柴油流量计

       FM -LC系列椭圆齿轮流量计（柴油流量计）是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计,该仪表具有测量精度高,受液体粘度影响小,表前不需要安装直管段, 广泛用于石油、化工、医药卫生等油类及高粘度介质的累积流量测量。

二、工作原理与结构：

       柴油流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量（原理见图1）。
   流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器（分磁性联轴器和轴向联轴器）等组成（结构见图2）。
 

                          图1 椭圆齿轮运转原理图

  （图2） 椭圆齿轮流量计结构图

三、柴油流量计产品特点：

◆  FM -LC-A型 铸铁椭圆齿轮流量计，广泛用于各种油品及对铸铁不腐蚀液体介质的计量。

◆  FM -LC-E型 铸钢椭圆齿轮流量计，用于高压、低腐蚀性介质的计量

◆  AFM-LC-B型 不锈钢椭圆齿轮流量计，广泛用于有较强腐蚀性液体介质，如酸、碱、盐及化合 物等的计量

柴油流量计在安装前应清洁管道．若液体内含有固体颗粒，则必须在管道上游加装过滤器；

椭柴油流量计对前后直管段没有一定的要求。它可以水平或垂直安装。安装时，应使流量计的椭圆齿轮转动轴与地面平行。

四、柴油流量计主要技术参数：

按照要求正确安装后的柴油流量计，使用时即可保证足够的精度，通常累计值的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表。但是，如果使用时被测介质的流量过小，仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。因此，不同型号规格的柴油流量计对使用流量有一允许值，只有当实际被测流量大于该下限流量允许值时，测量精度才能得到保证。

其次，使用柴油流量计要注意被测介质的温度不能过高，否则不仅会增加测量误差，而且有使齿轮发生卡死的可能。为此，柴油流量计在仪表所规定的使用温度范围内使用。长期使用后的柴油流量计，其内部的齿轮会被腐蚀和磨损，从而影响测量精度。因此，要经常注意观察，并定期拆下进行检查，若条件允许定期进行标定。

五，柴油流量计分类及测量参数：

普通齿轮流量计铸铁型（A）、铸钢型（E）、不锈钢型（B）

六、柴油流量计选型编码：

润滑油流量表的安装使用

8.1 流量计前应安装配套过滤器，且配套过滤器的出口紧接流量计的入口，两者本体上箭头指向与液体流向一致。

8.2 当被测液体含有气体时，流量计前应安装消气过滤器。

8.3 不论管路是垂直还是水平安装，但流量计中的椭圆齿轮应安装成水平位置(即表度盘应与地面垂直)。

8.4 流量计在正确安装情况下，如果不易看清读数，可把计数器转向180度或90度均可.

8.5 新流量计在安装前先用竹棍从出口处把椭圆齿轮推几次，如发现不动，可以用柴油浸泡(避免出厂校验后内存沉淀物)。

8.6 流量控制阀应安装在流量计进口处，开闭阀门装在出口处，使用开闭阀时缓慢启动，不要突然开启以防“水击”现象。

8.7 在新管道上安装流量计前，管道需要冲洗，冲洗时采用直管段(替代流量计位置)防止焊渣，杂物等进入流量计。

8.8 严禁用水校验铸铁、铸钢材质的流量计。

8.9 流量计在使用时流量大小不得超过技术要求.流量计工作在流量50—80%为优。

9.0 被测液体如果具有化学腐蚀性，须选用不锈钢材质的流量计。