安沃驰AVENTICS型材气缸符合 ISO 15552 标准,PRA 系列-0822124010
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 80 mm
活塞杆螺纹 M20x1,5
标准化 ISO 15552
行程 400 mm
密封件材料 聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
ATEX 中可选
压缩空气连接 G 3/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准 ISO 15552
合格证书 ATEX 中可选
压缩空气连接 内螺纹
工作压力范围 1,5 ... 10 bar
低 / 高环境温度 -20 ... 80 °C
介质温度范围 -20 ... 80 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 μm
压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力 6.3 bar
通过 ATEX 认证的气缸(带标记 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db)可以在网络配置器中生成。
ATEX 认证气缸的使用温度范围为 - 20 °C ... 50 °C 。
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许的温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
安沃驰AVENTICS微型气缸, 系列 MNI-0822334503
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 25 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
标准化 ISO 6432
行程 50 mm
密封件材料 丙烯树胶,聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
耐腐蚀 防腐蚀
压缩空气连接 G 1/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准 ISO 6432
压缩空气连接 内螺纹
工作压力范围 1 ... 10 bar
低 / 高环境温度 -25 ... 80 °C
介质温度范围 -25 ... 80 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 μm
压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力 6.3 bar
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许的温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
安沃驰AVENTICS二位三通换向阀, 系列 DO22-0820019967
3/2
带管接头的板式阀门
电气连接 : 多芯插头, ISO 6952, B 型
手动控制装置 : 没有
带弹簧复位
适合ATEX
复位型 带弹簧复位
换向原理 3/2
结构特点 提动阀
外壳 塑料
密封件材料 氟-树胶
防护等级 IP65
接口尺寸 ISO 6952, B 型
类型 多芯插头
Qn 1-2 61 l/min
Qn 2-3 74 l/min
操作 电子
结构特点 提动阀
操作 电子
密封原理 软密封
低 / 高环境温度 -10 ... 50 °C
介质温度范围 -10 ... 50 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 5 μm
压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m3
额定流量 1-2 See table
额定流量 2-3 See table
防护等级 带接口 IP65
兼容性目录 See table
暂载率 100 %
固定螺栓 M3
不可超过小控制压力,否则会导致故障电路和可能发生阀故障!
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许的温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
安沃驰AVENTICS微型气缸, 系列 MNI-0822333508
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 20 mm
活塞杆螺纹 M8
标准化 ISO 6432
行程 200 mm
密封件材料 丙烯树胶,聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
耐腐蚀 防腐蚀
压缩空气连接 G 1/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准 ISO 6432
压缩空气连接 内螺纹
工作压力范围 1 ... 10 bar
低 / 高环境温度 -25 ... 80 °C
介质温度范围 -25 ... 80 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 μm
压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力 6.3 bar
通过 ATEX 认证的气缸(带标记 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db)可以在网络配置器中生成。
ATEX 认证气缸的使用温度范围为 - 20 °C ... 50 °C 。
磁性传感器必需的紧固零件
压力必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许的温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
AVENTICS气缸0822124010安沃驰AVENTICS型材气缸ISO15552,系列PRA
0822120001
0822121001
0822122001
0822123001
0822124001
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0822120009
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0822123009
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0822120010
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0822122010
0822123010
0822124010
0822120011
0822121011
0822122011
0822123011
0822124011
0822125001
R480140491
0822125002
R480140455
0822125003
R480141371
0822125004
R480079499
0822125005
R480140083
0822125006
R480079809
0822125007
R480140833
0822125008
R480141106
0822125009
R480140759
0822125010
R480141373
0822125011
R480141666
安沃驰AVENTICS型材气缸ISO15552,系列PRA
R480041555
R480041559
R480041563
R480041567
R480041573
R480041556
R480041560
R480041564
R480041568
R480041574
R480041557
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R480041565
R480041569
R480041575
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R480041562
R480041566
R480041570
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R480151537
R480051376
R480045537
R480054955
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R480051377
R480144243
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R480167296
R480163054
R480170769
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R480170770
R480163055
R480170771
R480152777
R480170772
安沃驰AVENTICS型材气缸ISO15552,系列PRA
R480041413
R480041432
R480041443
R480041453
R480041484
R480041419
R480041433
R480041444
R480041454
R480041485
R480041420
R480041434
R480041445
R480041455
R480041487
R480041421
R480041435
R480041446
R480041456
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R480041436
R480041074
R480041457
R480041490
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R480041447
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R480041425
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R480041448
R480041459
R480041492
R480041426
R480041439
R480041449
R480041460
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R480041494
R480041428
R480041441
R480041451
R480041481
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R480041442
R480041452
R480041482
R480041497
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R480148061
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R480059815
R480142910
R480146278
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R480148070
R480148063
R480148071
R480077546
R480148072
R480148064
R480148073
R480148065
R480148074
R480148060
R480148075
安沃驰AVENTICS型材气缸ISO15552,系列PRA
R412014229
R412014243
R412014257
R412014278
R412014304
R412014230
R412014168
R412014258
R412014225
R412014305
R412014231
R412014170
R412014162
R412014279
R412014306
R412014232
R412014244
R412014259
R412014280
R412014307
R412014182
R412014216
R412014260
R412014281
气缸的基本构造
所谓,气动执行元件,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
拿常用的基本型气缸作为例子:
单作用气缸:
活塞仅一侧供气,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:
气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计:
一种液压缓冲,也是简单气缸缓冲的方法:在气缸前端安装液压缓冲器。通过的阻尼孔设计,使用矿物油作为介质,来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点:从小能量到大能力量的范围都无需调节,可以实现佳的能量吸收。
第二种橡胶缓冲,为了在工厂更紧凑的安装,第二种方法:橡胶缓冲:活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项:
1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型气缸,防止作动噪音。
2)需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲,通过活塞运动时,缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔,来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时,腔内压力快速上升,该压力对于活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止。
注意事项:
1)通过调节缓冲阀的开度,缓冲能力可调。开度越小,缓冲力越大。
2)利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时,须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理:随活塞移动的磁环靠近或离开开关,开关中的被磁化相互吸引或断开,发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架,不需要在活塞杆端设置撞块,所以使用方便,结构紧凑,可靠性高,寿命长,成本低,开关反应时间快,获得了的应用。
气缸的润滑
另外,我们还要说一下润滑,其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害,延长气缸使用寿命。
给油润滑:使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给气缸。
非给油润滑:仅使用内置润滑脂,不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响,或者对检测仪器的精度影响等。目前,大部分厂家已经全面实现了非给油气缸。
注意事项:一旦使用了给油润滑,就需要持续使用。一旦停用,寿命急剧下降。