车间加湿器生产厂家

静电对工业生产的影响很大，会降低生产效率跟产品合格率，给企业带来不小的经济损失。静电出现的主要原因还是空气干燥，因为干燥才能不断的累积。正岛加湿器，采用超声波雾化技术，加湿速度快，操作简单方便，是企业生产车间加湿防静电的好选择。

正岛ZS-40Z智能车间加湿器及ZS系列超声波车间加湿器控制方式，技术参数：
 

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◎计算公式：H=体积*p*温度系数*（X2－X1）*1000*换气次数*损耗系数 公式说明：H-所需加湿量（kg/h）、p-空气密度（kg/m3）=1.2、V-体积（加湿场所面积*高度）、1000-g换算为Kg、损耗系数-1.2（包括人员，环境的密闭效果和材料等因素）、换气次数-通常为2-3次、温度数系-1.2（冬天往上加，夏天就按照1.2或往下减）、X2- X1-每立方米空气的水分重量即绝dui湿度（X2为加湿后，X1为加湿前）；
 

◎选型参考：加湿机选型需要考虑的因素较多，比如室内空间体积大小、环境温度、设备发热量、通风情况、空调排风都会影响室内环境的湿度以及加湿效果，在计算加湿量时一般需留出一定余量，也就是相应的加大加湿量，而且要从低湿度状态增湿到理想湿度范围来综合计算该空间内所需的加湿量和相对应的加湿机型号。

车间加湿器生产厂家转报：新能源汽车市场虽无近忧，但有远虑。相比于传统汽车销售惨淡的数据，新能源汽车数据喜人，但长远来看，挑战仍有不少。一是补贴退出时间趋近，车企虽已有预期，但残酷性还未充分预期到。补贴退出后，成本的降低只依赖于规模效应和技术进步效应两方面，技术进步效应还远未达到能覆盖补贴退出的部分，规模效应有天花板存在，况且补贴退出后规模反而会出现断崖式下降，可能产生恶性循环。如此，若成本仍远高于消费者心理预期价位，规模和实力弱的车企恐面临被淘汰结局，造成产能过剩和资源浪费现象发生。

二是中国的汽车市场对外资车、合资车进一步开放的问题。2018年4月出台的版外商投资负面清单对汽车行业作出规定，在2018年取消新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车的外资股比限制。预计不久的将来，特斯拉、奔驰、奥迪、保时捷的新能源汽车产品都将登陆中国市场，这些品牌凭借在传统燃油车领域的资金和技术积累，对本土品牌将产生严重的冲击。合资方面，放开股比限制后，国外车企在中国业务中话语权和控制权会进一步提高，同时国外车企很难与本土车企共享、共同研发核心关键技术，本土车企恐会陷入被动局面，必须增强危机意识，努力提升技术水平，打造适合中国市场的新能源汽车品牌。

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