现货出售二手cng双枪加气机价格

现货出售二手cng双枪加气机，经营出售二手双枪加气机，cng长管运输槽车，lng低温液体储罐，LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备在制造厂集中固定安装在一个橇块上，具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点，主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国处于发展阶段，本文以某公交站场的LNG橇装汽车加气站为例，对典型的LNG橇装汽车加气站的工艺流程与设备选型进行分析。 1 技术规范与技术参数 1.1 技术规范     目前，国内尚未发布专门针对LNG汽车加气站的设计、施工和验收规范。在长沙、贵阳等市的LNG汽车加气站示范项目的设计中，采用控制自身安全性作为设计原则，在保证工艺和设备技术安全可靠的前提下，吸取国外设计理念，在征得消防等有关部门同意后，采用美国消防协会《液化天然气(LNG)车辆燃料系统规范》NFPA 57标准。目前，各地实际执行NFPA 57标准有很大难度，需要政府主管部门大力支持[7]。除《液化天然气(LNG)车辆燃料系统规范》NFPA 57外，其他需要遵循的主要标准规范如下。      ① 《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版)GB 50156—2002     ② 《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GB/T 20368—2006     ③ 《建筑物防雷设计规范》(2000年版)GB 50057—94     ④ 《建筑设计防火规范》GB 50016—2006      ⑤ 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058—2     ⑥ 《化工企业静电接地设计规范》HG/T 20675—1990 1.2 技术参数     ① 设计规模     a. 某公交站场计划一期投运LNG汽车数量为100辆，二期发展到200辆，根据其LNG汽车情况进行LNG橇装站设计。经测算，每辆车天然气耗量约为90m3/d，则200辆LNG公交车每天需要加天然气18000m3 ，因此该LNG橇装汽车加气站的设计规模确定为20000m3/d。